Le Premier ministre, Aïmene Benabderrahmane, a procédé, aujourd’hui, samedi, à la pose de la première pierre pour la réalisation du tronçon du dédoublement de la ligne ferroviaire minière entre Annaba et Djebel Onk (Tébessa).
Le projet, qui s’étend sur un tronçon de 54 kilomètres, a été initié dans le but d’améliorer les capacités de transport ferroviaire entre les wilayas de Guelma et d’Annaba, deux centres économiques clés de l’Algérie. Ce projet de modernisation ne se limite pas seulement à l’extension des voies, mais comprend également la construction de trois ponts ferroviaires d’une longueur de 320 mètres chacun, de trente ponts routiers et deux tunnels d’une longueur totale de 1.850 mètres.
Lors de la cérémonie, Benabderrahmane a souligné «l’importance de respecter les délais de réalisation du projet», affirmant que «ces échéances sont clairement définies dans le cahier des charges». Il a également mis l’accent sur «la nécessité de créer de nouvelles opportunités d’emploi dans les régions traversées par la ligne afin de maximiser les avantages économiques pour les habitants».
Ce projet ambitieux, dont le coût de réalisation est estimé à 400 milliards de dinars, revêt une grande importance pour le pays, non seulement en termes d’infrastructure, mais aussi en tant que moteur de développement régional. Le Premier ministre a souligné que «l’Algérie cherche à tirer le meilleur parti de ses abondantes ressources, ce qui nécessite la mise en place d’infrastructures solides pour soutenir cette croissance».
La réalisation de ce projet a été confiée à un consortium d’entreprises dirigé par la société de travaux publics Cosider et la supervision à des bureaux d’études spécialisés. La durée de réalisation a été fixée à 30 mois, avec une date prévue pour la réception en février 2026.
La modernisation de la voie ferrée Tébessa-Annaba est un projet d’envergure qui devrait non seulement améliorer les infrastructures de transport du pays, mais également stimuler le développement économique et créer de nouvelles opportunités d’emploi. La pose de la première pierre par le Premier ministre marque une étape décisive vers la réalisation de cet objectif ambitieux, plaçant l’Algérie sur la voie de la croissance et de la prospérité.
Le projet de modernisation et de doublement de la voie ferrée reliant Annaba à Bouguirat, s’étendant sur une distance de 54 kilomètres, a été officiellement lancé par le Premier Ministre. Ce projet vise à améliorer les infrastructures ferroviaires essentielles dans la région et à renforcer les liens de connectivité. La ligne ferroviaire minière reliant Tébessa à Annaba, s’étendra sur une distance totale de 388 kilomètres une fois achevée. Le coût de ce projet ambitieux est estimé à 51 milliards de dinars algériens, d’après le ministère des Transports.
Le Premier Ministre a souligné que «ce projet jouera un rôle crucial dans le renforcement de l’infrastructure ferroviaire de la région et contribuera à favoriser le développement économique et la connectivité». Il s’inscrit également dans «le cadre de l’engagement continu du gouvernement envers l’amélioration des transports et de l’accessibilité régionale».
