Importation de voitures Zeghdar : « Le cahier des charges est prêt et il sera publié prochainement » Le ministre de l’Industrie, Ahmed Zeghdar, a abordé, aujourd’hui au Forum sur les ondes de la radio Chaine 1, le dossier de l’importation des véhicules neufs, en stand-by depuis plusieurs mois. Il a indiqué que le retard dans le traitement est lié aux amendements proposés dans le cahier des charges. « Le texte sera mis en œuvre bientôt » a-t-il affirmé, soulignant que son département a accusé réception de 73 dossiers de concessionnaires. Leur examen par plusieurs ministères, concernés par l’opération, nécessite des délais assez longs, a-t-il précisé. Dans le sillage, il a informé que les services techniques ont formulé des réserves sur 46 dossiers, qui comportaient des failles. Il a signalé que c’est le secteur du Commerce qui détermine les marges bénéficiaires, en fonction de l’augmentation des prix à la vente des véhicules conséquemment à la hausse des prix de la matière première.
Le membre du gouvernement a rappelé que les particuliers ont le droit d’acquérir des voitures neuves, à l’étranger et de les rapatrier. Il a soutenu que le gouvernement s’échine, de son côté, à construire une véritable industrie automobile. Il ne cautionnera pas une entreprise chimérique, bâtie sur le gonflement des pneus. Le ministre de l’Industrie Ahmed Zeghdar a révélé, hier lundi, la publication imminente du cahier des charges d’importation de voitures, notant que le cahier est prêt et vise à «réaliser une vraie fabrication de véhicules », et non à «gonfler les roues », indiquant que des contacts ont été pris avec les plus grands complexes européens et asiatiques. À son arrivée en tant qu’invité sur le premier forum radio, Zeghdar a déclaré que le texte du livre des conditions d’importation de voitures est actuellement sur la table du gouvernement, s’attendant à ce qu’il soit publié prochainement, et il a souligné que «l’objectif souhaité est de parvenir à une réelle fabrication proprement dite de véhicules avec des avant-bras algériens et pas seulement des roues gonflées », soulignant toutefois que cela est possible en « s’appuyant sur des mécanismes solides en coordination avec des partenaires réels ».
Le ministre a précisé que ses services traitent le dossier avec prudence, évoquant les modifications qui figuraient dans le texte du nouveau cahier des charges. En outre, l’invité du Forum de la radio a attribué les raisons de l’augmentation des prix des véhicules à la hausse des coûts de transport et d’assurance due à la pandémie de coronavirus.
Vers la création 75.000 postes d’emploi en cas de la levée du gel sur plusieurs projets
Répondant à une question sur le plan d’action du ministère dans le cadre de la concrétisation des recommandations de la conférence nationale de relance industrielle tenu récemment sous la tutelle du président de la République, le ministre s’attend à la création de plus de 75 000 postes d’emploi en cas de lever du gel sur les projets bloqués.
Zeghdar a expliqué que « les 864 projets qui étaient bloqués pour des raisons bureaucratiques, ont obtenu des licences exceptionnelles », ajoutant que «503 projets ont été traités, dont 364 qui ont été effectivement lancés, et sont entrés dans la phase de production et ont permis la création de 24 000 emplois permanents dans une courte période ». Concernant le statut du groupe le complexe sidérurgique d’El Hadjar, le ministre a indiqué qu’ « il doit être restructuré afin de préserver cet héritage, qui lui a permis de réaliser des exportations d’une valeur de 5 milliards de dinars ».
Concernant le foncier industriel, le ministre a révélé que «14 600 fonciers industriels non exploités ont été récupéré, et ils seront distribués de nouveau pour lancer de nouveaux projets d’investissements ». Parmi ces fonciers industriels inexploités, 1.200 morceaux de terrains d’une superficie de 400 hectares ont été récupérées, selon le ministre, soulignant que «l’ensemble de ces terrains récupérés sera orienté au profit d’investisseurs dans les différentes wilayas ». Le ministre a révélé un projet de création d’une agence indépendante de foncier industriel avec des compétences pour gérer le guichet unique et coordonner avec différents secteurs pour lutter contre les pratiques immorales antérieures.
