Le ministre des Travaux publics, Farouk Chiali, a supervisé la mise en service de la piste principale de l’aéroport international d’Alger Houari Boumediene, d’un linéaire global de plus de 3 500 mètres.
La mise en service de la nouvelle piste permettra à l’aéroport d’être classé parmi les infrastructures les plus sûrs et confortables au niveau régional.
Chiali a explique également que l’entrée en service de cette infrastructure permettra à l’aéroport international d’Alger d’accueillir des avions gros-porteurs tels que l’Airbus A380 et le Boeing 747 dont le tonnage avoisine les 400 tonnes.
“Grâce à ce projet de rénovation, l’aéroport international d’Alger sera classé parmi les infrastructures les plus sûres et confortables au niveau régional”, a-t-il fait savoir.
Selon l’exposé présenté, les travaux, réalisés à 100% par des entreprises algériennes et à 90% avec des matériaux locaux, ont coûté 2,5 milliards DA. Ils ont consisté à la mise à niveau de l’infrastructure et de ses annexes ainsi que le prolongement de la piste principale, dans un délai de 6 mois.
Outre le renforcement de la piste, il a été procédé à l’intégration de la dernière technologie de signalisation de nuit, avec, pour la première fois, un système de balisage axial.
M.Chiali, tout en félicitant les entreprises ayant réalisé ce projet malgré le contexte de la crise sanitaire lié au Covid-19, a donné son accord pour le lancement des travaux de rénovation de la piste secondaire, permettant à l’aéroport d’Alger de se conformer aux normes internationales.
Notons que la rénovation de la piste principale est d’une importance capitale. Elle va permettre le développement de l’aviation algérienne et de garantir la sécurité ainsi que la possibilité de laisser l’aéroport ouvert quelles que soient les conditions météorologiques et celles du trafic aérien.
Pour rappel, les travaux du projet de rénovation de la piste principale de l’aéroport international d’Alger, confiés initialement en 2014 à l’entreprise Erthb Haddad, avaient accusé un arrêt en raison des procédures de résiliation engagées.
Repris par Cosider en février 2020, le délai de réalisation de ce projet a été diminué de 12 à 6 mois, avec un montant de marché estimé à près de 2,6 milliards de DA.
Le renforcement de la piste principale devait permettre la mise à niveau de l’infrastructure aéroportuaire conformément aux normes internationales exigées par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OAIC).
