Skoda Vision IN (2020) :
Le Skoda Vision IN s’affiche comme un SUV urbain. Mais long de 4,26 m, il entre directement en concurrence avec le Kamiq (4,24 m). Pourquoi un tel choix ?
Skoda Vision IN (2020) – La firme tchèque voit toujours plus grand, mais cette fois-ci avec un concept de SUV à tendance urbaine. Si le Skoda Kamiq officie déjà sur ce segment en Europe, avec un gabarit de 4,24 m, le nouveau venu ambitionne d’investir le marché indien.
C’est à l’occasion de l’Auto Expo de New Delhi que Skoda révèle le showcar Vision IN (pour INdia). Une étude très proche du futur modèle de série, qui sera prochainement assemblée sur place, afin d’optimiser les coûts de production, et proposer un tarif en adéquation avec le niveau de vie local. Une équation qu’il eut été impossible de résoudre pour le Kamiq.
* Plus grand, moins cher qu’un Kamiq
Long de 4,26 m, il s’affiche comme un modèle étonnamment spacieux, sur un marché où les constructeurs privilégient souvent la compacité,sous la barre des 4 mètres. Une tendance à l’image du récent Renault Triber, capable d’embarquer 7 passagers dans 3,99 m. Citons également son petit frère Renault Kwid (3,68 m), largement diffusé depuis 2016 sur ce nouvel eldorado de l’automobile.
* Concurrent du Duster
Avec un gabarit aussi imposant, le Skoda Vision IN entend plutôt concurrencer le Dacia Duster, rebadgé Renault dans l’ex-colonie britannique. En guise d’économies, l’engin repose sur une plate-forme spécifique, extrapolée du Volkswagen T-Cross, son cousin au sein du groupe allemand.
Afin d’en mettre plein la vue, le concept-car Skoda Vision IN soigne son habitacle. Mais gageons que la variante définitive se parera d’une planche de bord simplifiée, et d’un contenu multimédia plus modeste. Il en sera probablement de même s’agissant du moteur, ici incarné par bloc essence 1.5 TSI de 150 ch, associé à une boîte automatique DSG à 7 rapports.
