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Lancement des premiers bus et camions hybrides Diesel-Gplc

ETUSA :

C’est en présence des ministres Chams Eddine Chitour, Mohamed Arkab et Lazhar Hani, que s’est déroulée, au siège de l’établissement de transport urbain et suburbain (ETUSA), la cérémonie du lancement du prototype de bus et camions hybrides qui sera généralisé.

Lors de la cérémonie de lancement, le premier bus de transport public de l’Etablissement de transport urbain et suburbain d’Alger (ETUSA) et le premier camion de transport de carburant du Groupe public du transport de marchandise et de logistique (LOGITRANS) hybrides, roulant au diesel-GPLc « dual fuel » ont été lancés dans l’optique de réduire la consommation énergétique et la pollution ».

Ainsi, en vue de passer vers une transformation énergétique, ces bus convertis du diesel vers une locomotion hybride diesel-gplc, auront la possibilité de fonctionner avec ces deux types d’énergie, a-t-on précisé. Le Ministre des transports Lazhar Hani a déclaré à cette occasion que ces modèles de bus hybrides protégeraient l’environnement.

Il a soutenu que le « secteur vient de lancer un modèle expérimental d’énergie, ce qui en fait une méthode respectueuse de l’environnement, en application des instructions du président Tebboune ». Le ministre a à cet effet, indiqué que « le secteur est devenu un pivot du développement national, et qu’il est impératif de repenser les modèles de consommation » en soulignant l’intérêt de cette démarche pour un secteur transversal dans le développement du pays, appelé à limiter l’utilisation d’énergies polluantes. Il a ainsi énuméré les différentes initiatives de son secteur, notamment pour l’électrification de tronçons de chemin de fer, le développement du réseau des transports électriques (tramway et métro) et l’introduction de carburants de moindre pollution dans les secteurs maritime et aérien nationaux.

L’intervenant a soutenu que son département n’a ménagé aucun effort pour rationaliser les dépenses et économiser l’énergie. Et d’ajouter que « l’objectif du secteur est de transporter plus de personnes et de marchandises en s’appuyant sur les énergies propres pour protéger l’environnement ».

Revenant sur l’événement, le ministre a souligné l’importance de cette transformation graduelle « considérée comme une opportunité d’investissement et de développement de la recherche scientifique et de l’innovation ».

De son côté, Chitour avait indiqué auparavant que les 55 000 kits diesl-GPLc représentent 200.000 tonnes de gasoil, soit 160 millions de dollars. Et ces bus entre dans le cadre d’un projet de réduction de la consommation de gasoil de 30 à 40 % par véhicule ».

Selon lui, ce projet a eu l’aval du ministère des mines pour étudier la faisabilité de ce nouveau type de bus précisant que les essais seront menés pendant deux mois, en attendant de mettre en place les textes législatifs devant encadrer cette première expérience en Algérie. A souligner que les kits gplc dédiés aux véhicules diesels on été importés de Pologne.

« Notre ambition est de faire en sorte que ce qu’on a réussi avec le gplc et l’essence, nous voulons l’appliquer au gplc avec le diesel », avait-il déclaré ».

Le ministre des Mines a assuré de son côté la disposition des ingénieurs de son secteur afin d’assurer la sécurité et la conformité des équipements installés. Une étude des paramètres d’utilisation de ces nouveaux kits est d’ailleurs en cours lors des premiers essais effectués par les bus équipés de ce kit “Dual fuel”. Quant au Directeur général de l’ETUSA, Karim Yacine, il a mis en avant l’apport de Naftal dans ce projet permettant d’entamer la transition énergétique au niveau des transports urbains de la capitale. « Cela vise à transformer nos paramètres de gestion et faire des économies d’échelle à travers l’utilisation des énergies propres et des modes d’organisation et de fonctionnement plus durables », a-t-il expliqué, notant la fierté de l’ETUSA « d’être avec LOGISTRANS, des précurseurs pour s’orienter vers ce type de carburant moins coûteux et moins polluant ». Fatma.H

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